Impermeabilización y botadura

- Bien, ya hemos terminado prácticamente con todo. Lo último que nos falta es darle una capa con fibra de vidrio y resina para volver la barca impermeable. Si no fuera por esto, la madera se hincharía al absorver el agua, haciendo que creciese de tamaño y rebentando el barco por la presión. Es algo que al principio no sabíamos, y que no lo dijeron hace poco tiempo la verdad.

Que se le va a hacer. La fibra de vidrio es lo que tienen los barco de verdad. Por eso son tan duros y resistentes. Mezclada con una resina especial, se vuelve como una piedra e impermeable.

Comprarlo no es muy difícil. Vas a una tienda naútica y pides fibra de vidrio y la resina. Tras poner nosotros un poco de fibra, decidimos dejarla, y usar solo la resina, que es lo que realmente impermeabiliza, ya que la barca no necesitaba resistencia. Bueno el resultado es este:

- Botadura. Lo llevamos a la playa, lo metimos en el agua, flotaba. Lo llevamos un poco mas para adentro y se subió mi amiga. Una persona aguantaba sentada con total establidad. Luego me subo yo y.... aguanta. Yo sentado y con total estabilidad. Finalmente, se subió la tercera persona y.... también seguía a flote. Conseguido. Luego hicimos algunas pruebas de estabilidad y: 1 personas sola puede estar de pie: 2 sentadas a los lados, y 3 sentadas.

Un dato importante es que de 30 cm de alto que es la barca, con 3 personas solo estaba 15 cm hundida!! a si que estuvimos remando durante unos 10 min, y cuando llegamos a la orilla: ¡Nada de agua dentro!

Para todos aquellos que no creían en esta barca, a quedado demostrado que estaban equivocados ^^. Ahora solo falta pintarla y ya iremos avisando de los retoques o mejoras que le vallamos poniendo, que serán unas cuentas. La primera idea: Velas, pero eso será más adelante.

Acabado del barco

Bien, el barco ya está practicamente terminado. Lo único que falta es poner la quilla, y darle la capa de impermeabilidad con un material especial. Pero eso es otro apartado. Vamos a terminar realmente el barco, lo que podría flotar.

Lo primero es sellar también por fuera todas las juntas por si acaso por dentro nos a quedado algún agujero. Así nos aseguramos que no va a entrar agua por las juntas del barco.

Las bases de flotación también servían como asientos, pero hay un problema. Sigue siendo madera fina y flexible la que hemos utilizado, y al sentarnos, se hunde la madera. Pero tiene fácil solución. Nosotros, con la madera gruesa que nos a sobrado, hemos hecho una especie de cuadraditos y los hemos pegado en los laterales, a modo de asientos. Estos cuadraditos evita que se hunda la madera, y que incluso nos podamos tumbar con todo nuestro peso sobre la base de flotación. No se rompe! La verdad no creíamos que iba a quedar tan resistente.

Como la silicona, no hay nada.

Bases de flotación

Bueno, hemos llegado a la parte más dificil de todas. Dependiendo de como hayamos hecho el resto del barco esto nos va a quedar bien, o mal...

Lo más provable es que no sepaís muy bien que son las bases de flotación, o como van montadas, o tengaís una idea equivocada. Bueno, poco a poco lo ireís viendo en las fotos de este apartado, y seguro que se aclararán muchas de las dudas.


-Una vez tenemos todos los lados montados y clavados, lo primero que hay que hacer es dar una capilla de silicona a todos los lados por dentro, para ganar en solidez. Se nota mucho la diferencia. Hay que poner bastante silicona en la proa ( parte de delante ) y en las esquinas de la popa (parte de atras) ya que son las zonas que aguantan más presión, y las que son más fáciles que se rompan.

- Lo siguiente que tenemos que hacer es pegar los lados de las bases de flotación. Bueno, para eso dibujamos una línea recta a 15 centímetros del lado del barco. Por ahí y a esa distancia es donde tenemos que poner los lados. Entonces, mientras uno aguanta para que no se mueva el lado sobre la línea, el otro con cuidado va poniendo la silicona a los dos lados. La silicona lo bueno que tiene es que a los 20 segundo ya esta dura, con lo que no hay que esperar mucho.

Es importante, no poner mucha cantidad, sino ponerla bien, ya que no puede entrar ni aire ni agua. Tiene que estar totalmente aislado, ya que si el barco se llenase de agua, eso lo que aría sería actuar a modo de flotador, evitando que se fuera al fondo.

- Cuango ayamos puesto los lados, nos quedará lo realmente dificil. Poner las tapas, y que nos queden totalmente bien puestas (que nos se nos salgan ni se metan por dentro). Esto es lo más dificil. De hecho a nosotros se nos quedo un poco salida la tapa, ya que al ser madera muy fina, ya sabeís, cuando no hay una curva, hay otra cosa... etc. Pero lo importante es que quede sellado, no que se salga o quede más grande la tapa. Esto hay que hacerlo bien, y lleva tiempo. Hay que hacerlo con silicona por supuesto. Yo recomiendo ir poco a poco. Pones 5 cm de silicona y esperas a que se seque. Tarda unos 20 segundos en secarse, y así evitas que mientras se seque, se te pueda mover el barco y que se te desencajen las piezas que intentas sellar.

Puede parecer una chorrada esto de las bases de flotación, pero no solo tienen esta función. Cuando las tengamos terminadas y hagamos un par de cosas, podremos sentarnos sobre ellas.

Popa (parte trasera del barco)

Vamos a terminar el barco para poder cerrarlo. Vamos a poner la parte de atrás. Lo hacemos con el mismo procedimiento; mientras uno aguanta, el otro clava los clavos. Tuvimos que cortar un poco, por que era demasiado largo. Pero aparte de eso, todo quedó bien.

También dibujamos por delante y por detrás por donde iría la quilla. Es lo último que vamos a poner, pero si dibujamos ya las líneas, resultará más fácil ahora que hay más espacio.

Como aún nos quedaba tiempo, intentamos poner una de los lados interiores con pegamento primero, pero no sirvió. Eso de estar 5 min. totalmente quietos para que se secase el pegamento no funcionó. Mejor hacerlo directamente con silicona que se seca en seguida. Pero bueno, mientras parecía que se aguantaba, conseguimos hacer fotos en las que vemos como quedan las bases, y que sirven para ver un poco a que me refiero con lo de lados interiores y todo esto para el que tenga claro de que hablo.

Clavar los lados.

Ya teníamos todo cortado, a si que hay que empezar a construirlo de verdad. Del pegamento olvidaros por que no sirve para nada, ni aunque sea madera-madera. Utilizaremos clavos para las partes importantes de la base, y silicona para la base y el resto del barco.

Empezamos a clavar los lados. Nosotros lo hicimos de la siguiente forma:

Ponemos la base de lado, y mientras mi amiga aguantaba la tabla totalmente recta y bien ajustada a los lados, yo iba clavando los clavos. Puede parecer fácil, pero como nos hemos propuesto hacer este barco bien, pusimos bastantes clavos. Gastamos justo dos paquetes enteros para clavar los lados. Más de 200. La suerte fue que nos encontramos fue que al juntar las dos maderas en el pico (parte delantera) nos quedaba justo. No sobraba ningun hueco. Había quedado niquelado. Solo sobraba un pico, pero eso luego iba unido, a si que lo que parece que sobra en realidad no lo hace. Ese es el resultado de cortar bien la madera!

La verdad no sabíamos que los clavos iban a aguantar tan bien todo el barco. Se había quedado bastante sólido, y eso que aún faltaba poner la silicona, que fue lo que aguantó el otro barco. La verdad, al principio parece que valla a ser un fracaso, pero con los lados ya puestos, va cogiendo forma.

Cortar y dar forma

Lo primero que hay que hacer cuando vas a construir un barco, es cortar las maderas con la forma que le quieres dar. Vamos a ir por partes:

- Primero vamos a cortar la base por que es la que le va dar forma al barco. Dibujamos un lado con forma redondeada de la manera que nos guste, y con la sierra eléctrica o normal ( no la aconsejo) cortamos ese lado. Una vez lo tenemos cortado, cogemos el ' triángulo' que nos ha sobrado y lo colocamos en la otra esquina que queremos cortar. Esto nos servirá de molde para dibujar el otro lado con la misma forma que el primero ya cortado.

- Segundo: Los lados de la barca. Los colocamos como irían puestos a los lados de la base, y señalizamos lo que sobra, para poder cortarlo.

- Tercero: Los lados interiores de la base de flotación. Medimos 15 cm desde el lado, ponemos el lado interior como iría puesto y en el momento que se salga fuera de la base, se corta eso.

- Cuarto: Las tapas de la base de flotación. Se colocan bien ajustadas sobre la base y se dibuja la curva que queda cuando se salga la madera por la parte de delante. Luego se corta lo que sobra. Así poco a poco vamos consiguiendo lo que serían las piezas que más tarde vamos a unir.

Esas son las piezas que podemos cortar de momento. Luego es ir colocándolas, pegándolas, y cortando lo que sobra. Pero más adelante. Esto ya te lleva un rato, a si que mejor hacerlo lento y tranquilo, ya que dependiendo de lo bien que cortes ahora las maderas, te encajaran mejor o peor luego, y eso se nota.

Otro consejo es que para cortar la madera, consigáis una sierra eléctrica. Para el primer barco tardamos 3 días con la sierra a mano. Con la eléctrica en 2 horas ya lo teníamos todo. Pregunta, que siempre hay alguien que tiene una.

La compra de madera.

Bueno una vez ya teníamos todos los planos y las ideas más o menos claras, nos faltaba solo ir a comprar el material. Nos dimos un largo viaje en bicicleta hasta el AKi que es un lugar donde venden maderas y cosas para la casa y exteriores.

Elegimos las maderas y le hicimos un dibujo al encargado de los cortes. Tras estar un buen rato explicándole por donde tenía que cortar ( no es fácil, por que están acostumbrados a cortar trozos muy simples ) lo entendió y pudo empezar a cortar los trozos. Estuvimos unos 20 min. esperando a las maderas y por fin ya estaban terminadas.

Lo más difícil fue meterlas en el coche. Tuvimos que bajar los dos sillones de atrás, y el del copiloto de la parte delantera para que entrasen las maderas; 2,44 metros la mas larga y 90 cm de ancho la más ancha.

Ya teníamos las maderas, a si que las llevamos a la urbanización donde íbamos a construir el barco. Como ya estábamos cansados, dejamos lo de empezar para otro día. ( nos faltaban los clavos, la sierra y la silicona).

Por si pensáis que las maderas no eran tan grandes...

Planos nuevo barco

Bueno, ya a pasado todo y podemos empezar a construir el barco. Lo primero que tenemos que hacer es tener claras las medidas que queremos darle al barco. Además hay que pedir la madera, y saber las medidas de antemano para que te lo puedan cortar todo bien en la tienda. Las medidas del barco son: 2 m de largo, 95 cm de ancho y 30 cm de alto. Mi idea es esta:

Os explico. Cada uno de los 3 grandes rectángulos es un tablón. Sea del tipo que sea, todos los tablones son de 2,40 m de alto x 1,20 m de ancho.

- El primer tablón: Va a ser más grueso que los otros dos y no flexible. Va a ser la base. Es gruesa para que soporte bien nuestro peso y podamos clavar clavos. Utilizamos 2 m de largo, y 95 cm de ancho, lo que sobra, servirá para la quilla.

- Segundo tablón: Madera fina y flexible (para que se pueda doblar en la parte delantera del barco). Van a ser los lados de la barca y la parte interior de las bases de flotación. Justo con los 30 cm de alto que tiene la barca, nos da para los cuatro lados que necesitamos, y ya de paso aprovechamos completamente la tabla.

- Tercer tablón: Mismo material que el anterior. Esos tablones que hay dibujados de 15 cm cada uno serán las tapas de las bases de flotación que van a los lados. Por eso, el lado interior de la base lo tendremos que poner a 15 cm de cada lado de la barca. De todo el trozo que nos sobra, podemos cogerlo para cerrar el barco por atrás, completando así el barco.

El segundo barco

Después del fracaso y del éxito del primer barco, vamos a empezar con las ideas para el segundo. A sido un fracaso, ya que no servía nada más que como bañera, y un éxito por que estoy seguro de que el segundo, con lo que hemos aprendido, ya va a servir para algo más.

- La idea principal es construir un barco con la misma forma que el anterior, introduciendo cambios en las medidas y los materiales utilizados.

• En primer lugar va a ser un barco bastante bajo, más ancho y un poco o igual de largo.
  





• En segundo lugar, los materiales van a ser: para la base madera dura y más gruesa, y para los lados la madera flexible para la parte de delante, que se pueda doblar. Para unir utilizaremos clavos y silicona. Los clavos para la base y los lados (para eso es la madera mas gruesa) y la silicona para rellenar huecos, evitar filtraciones de agua, pegar una especie de cajones a los lados que harán de bases de flotación.
  





• Otras mejoras o cambios que vamos a introducir son: Las bases de flotación van a ir a modo de cajones a los lados de la barca (como en una motora), en vez de bajo toda la barca. Esto dará más estabilidad al barco. Será como estar cogido a dos pelotas de playa en el agua, cada una debajo de un brazo.
  
  
  
  
• También queremos añadir una quilla bajo el barco, que aparte de darle un poco más de peso en el centro, ayudaría a la dirección del barco.
  
  
  

Ya que ni sabemos ni vamos a calcular como va a flotar ni la estabilidad ni nada, habrá que esperar a ver los resultados para ver si la cosa funciona o no. Yo iré publicando todos los pasos y como va funcionando la cosa. La idea es que las bases con forma de cajón, sirvan a la vez para sentarse (en caso de que la estabilidad fuese buena).

Más adelante, la idea sería buscar la manera de aplicarle un timón al barco, y unas velas o método de propulsión que no sean solo los brazos y los remos.

De momento hay que encontrar el tiempo para hacerlo, que este año no tengo mucho. Seguramente la construcción empiece el mes este que viene. Yo soy de alicante, y del 20 al 29 tenemos fiestas. Hogueras hasta el 24, y concurso de fuegos artificiales hasta el 29. Por eso en julio, que ya termina todo, empezará la construcción del barco, e iré contando como va la cosa y poniendo fotos para que os enteréis mejor de como lo voy haciendo.

Es muy difícil explicar por escrito las ideas que uno tiene en la cabeza, y seguramente cambie o introduzca cosas en el barco, pequeñas cosas que lo hagan mejor, y que ya os mostraré.

El primer barco

Bueno, como ya sabéis voy a contar como hacer un barco. Bueno, como lo voy a hacer yo con unos amigos. Este verano vamos a construir un segundo barco, el segundo intento, ya que el primero tenía muchos fallos y por eso no iba bien (se hundió). Voy a contar que hice con el primer barco:






A mi me apetecía hacer un barco para poder ir por la playa a modo de piragua, o algo parecido. Ahora, yo pensaba que eso iba se bastante más fácil. Pero luego te pones a pensar: ¿como le dan esa forma a la madera?. ¡Ah!, faltaba por decir que se trata de gastarnos el menor dinero posible.

- Materiales:

• madera fina y flexible


• serrucho


• silicona (para unir)
  
  

Vale, lo primero que se me ocurrió era hacer un barco con el fondo plano, y con forma de bala para que fuese mejor en el agua. Para que la madera pudiese coger forma, tenia que ser madera fina y flexible. Luego pensamos en ponerle una base con aire aislado, para que flotase más, a modo de flotador. También pensamos en la altura, ya que tenia que aguantar el peso de dos personas.

Con todo esto pensado ya teníamos nuestro barco hecho. Tardamos una semana en terminarlo y nos quedo esto: un barco de un metro y medio de largo por medio de alto y un poco menos de ancho. La base de flotabilidad esta hecha con una base igual a la del barco, pero puesta nos centímetros más arriba. El barco era demasiado fino como para clavar clavos, a si que todo estaba pegado con silicona, que sorprendentemente aguantó.

- El problema: calculamos mal la altura del barco y la estabilidad. Primero, el barco floto tanto, que sentados no podíamos sacar ni los brazos para remar. Y si nos poníamos de pie, nos caíamos por falta de estabilidad. Lo segundo nos pasó por hacer una base, aparte de muy estrecha, con mucho aire debajo (base de flotación). Estábamos tan preocupados por que no se nos hundiera con el peso, que no pensamos que si poníamos todo el aire debajo del barco, sería como intentar ponerse de pie sobre una pelota de playa en el agua.

Bueno el resultado fue un baño en la playa con ropa y todo, y muchas ganas de empezar con otro barco, ahora que ya sabemos cuales son los fallos.

- Algunos puntos claves del barco fueron:

• Con 120 kilos, el barco solo se hundió unos pocos centímetros. Y más si tiene aire encerrado en su interior.



• La silicona es un excelente método para pegar y unir. Lo descubrí y lo puse a prueba. Me sirvió para unir la parte de delante del barco, la más difícil, ya que al ser madera doblada aguanta toda la presión. Además aguanta el agua. No he probado los efectos a largo tiempo, ya que no duró mucho tiempo en el agua el barco.

No os penséis que el barco se hundió por el peso que llevaba nuestro, no. Se rompió al intentar ponerlo de nuevo derecho, a la quinta vez o así. Teníamos el problema de la estabilidad, y nos íbamos al agua siempre, por eso, al intentar darle la vuelta al barco, es muy difícil ya que pesa mucho por culpa del agua. Además, al ser la madera muy fina, no sabíamos por donde agarrarla, por que parecía que se iba a romper. Bueno, que eso fue un show. Al menos conseguimos un montón de gente curiosa que se quedo a vernos asta que se nos rompió el barco.

Construcción de un barco

Este verano Adrian y sus amigos tienen un proyecto: construir un barco. Van a compartir la experiencia con nosotros a través de este blog, enseñandonos como se abarca la construcción de un barco desde cero.

No es la primera vez que Adrian construye un barco. Ya lo hizo el año pasado, y este año espera aplicar lo que aprendieron entonces a este nuevo proyecto ahora.

Armados con sus herramientas y materiales, algunas nociones de bricolaje y tecnología y,. sobre todo, muchísima ilusión, vamos a ver a través de este blog cómo se desarrolla Operación Construir Barco 2007.